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上班族中那选择“公交 + 地铁”来进行通勤的人数正变得越来越多，在这种出行方式的背后，不但存在着现实方面的经济账，而且有着城市公共交通发展所带来的真实便利，就是那样的。
公交接驳打通关键节点
位于福州鼓山地铁站外部的170路公交车，已然变成了连接马尾片区的关键纽带，这条线路在早高峰的时候乘客数量众多，于车厢内部常常能够看见那些追赶着去换乘地铁的上班人群。对于他们来讲，这辆车意味着从单调的漫长公交线路里解脱出来，达成了与地铁网络的迅速衔接 。
2019年以前，马尾民众前去市区主要依靠37路等为数不多的公交线路，单趟用时超过一小时，高峰时段车厢十分拥挤，虽说自个儿驾车较为灵活，然而市区早高峰拥堵状况严重，通勤所需时间不固定，碰到雨雪天气或者突发事故，延误的可能性更大，公交跟地铁搭配，给不同区域间的出行提供了更为可靠的选项。
时间成本与经济账
开车上班时，市民阿华通勤时长约四十分钟，他需要担起油费，付出停车费，承受车辆损耗。坐清晨六点半的170路首班车，换乘地铁后，他到南门兜附近单位全程只需三十分钟左右。时间不但更短，且更可控。
除了具备时间方面的优势之外，经济性同样是需要着重进行考量点。福州所推出的公交地铁年卡，其价格处在千元上下，能够做到在一年之内进行无限次数的乘坐。对于那些每日都需要通勤的上班族来讲，这笔固定产生的支出要远远低于自驾或者是频繁打车所产生的成本，与此同时这也算是一种具有低碳环保特点的出行方式。
通勤方式的多样化选择
采用“公交 + 地铁”的模式并非只是单一的线路方式，除了搭乘 170 路前往鼓山站之外，马尾地区的居民还能够选择 131 路、M3 路公交车前去洋里地铁站，这样的多线路接驳情形，增添了居民出行时候的灵活性以及可靠性，并且减少了等车所花费的时间 。
这种模式于城市的其他区域也是适用的，举例来说，在福州大学城工作的那些人员，同样能够搭乘公交去往地铁2号线的站点，而后借助地铁网络迅速进入市中心，公交线路跟地铁站点的有效衔接，使得地铁的服务半径得以扩大。
提升工作效率与生活品质
正在从事新媒体工作的英子，十分看重在通勤途中的那段时间利用，她先是从树兜站乘坐地铁到达南门兜，而后换乘公交去往市政府站，在这段路上她能够使用手机去处理稿件，还能查阅资料，对她来讲，稳定的公共交通环境已然成为了移动办公室 。
她带孩子探索城市时，公共交通的便利延伸至周末生活，地铁网络成其工具能便捷前往市区各处公园与公共空间，她期盼未来多些地铁线路开通，能以更低成本、更轻松方式抵达城市更远且风景更佳之地 。
应对中长距离出行难题
市民小陈，对于单程超过5公里的通勤距离，过去面临两难情况，其一为乘坐公交车耗时过长，时长往往超过一小时，其二是打车费用高昂，单趟常常需要四五十 元。在如此距离下，骑电动车会变得吃力，交通成本较大，生活压力也较大。
地铁网络的拓展切实有效地化解了此问题，举例来说，去往鼓山或者海峡奥体中心处，以往并不存在便捷的直达公交，换乘所耗费的时间超过一个半小时以上，现今，搭乘地铁1号线或者5号线，大概40分钟便能抵达，不但时间和打车差不多,费用也是大福度的降低，并且乘客还能够在地铁上进行休息 。
解决最后一公里的智慧
达成高效通勤的重点，在于处理从家至地铁站、从地铁站朝向单位的“最后一公里”。市民依蓉所采用的方式是“组合出行”：于家门口借助骑电动车或者共享单车前往地铁站，出站之后依据距离以及天气状况，挑选步行、共享单车或者短途公交接驳 。
这样带来具有很强程度给人幸福感的灵活切换，有时她会在距离家还剩余两站路程的地铁站选择提前下车，由于那里的出口直接与一条公交枢纽相连接，存在五六条朝着不同方向去的公交线路能够选择，总是能够找寻到一班可以便利回家的车，切实感受到了有着无缝衔接特点的便捷 。
伴随福州地铁线路持续增多，公交接驳服务不断优化，“两网融合”是否正于悄然间改变你的出行习惯呢？你从家前往公司，最为理想的公共交通接驳方案是何种样子的呢？欢迎分享你的通勤故事，若觉得本文有作用，请点赞予以支持。
