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全国范围内的油价，经由每一次的变动，都对车主的钱包产生着直接的影响，然而，围绕着它的定价机制，各种各样的误解，从来都未曾停止过罢 。
油价调整的基本规则
国内成品油价格变动不是随意定的，是依照一套公开规则来决定的。国家发展改革委所设定的调价机制，主要参照布伦特、迪拜以及米纳斯等国际市场上的原油价格变化。这套机制设有调价窗口，每十个工作日依据国际油价变动情形评估一回，进而决定是否调整国内汽、柴油的价格。
连续一段时间之内，国际市场原油价格其移动平均价格的波动的幅度，要是超过了相应的一定门槛的话，国家国内的油价就会对应地进行上调或者是下调操作。进行这样的设计，首要目的是打算让国内油价能够得以与国际市场接轨，以此来减少价格出现扭曲问题。所以，在网络上流传的那种“油价想涨就涨”的说法，不是准确的，每一次进行调整，都是存在着具体的数据依据的。
一季度油价走势回顾
回顾今年头三个月的油价调整情况，其呈现出一种样式 ，先是上升而后又下降 ，类似波浪一般。在一月的时候 ，以及二月上旬期间 ，由于受到国际地缘政治等诸多因素的作用范围 ，国际原油价格上涨变高 ，进而带动国内油价 ，在1月17日以及2月4日 ，迎来了两次向上的调价 。这样的情况导致多数地区的92号汽油价格 ，再次回到了每升7.5元以上 。
可是，到了二月下旬那时候以及三月期间，国际原油市场供应紧张的那种预期开始缓和了，价格进入到下行的通道之中。这直接致使国内油价在2月19日、3月5日还有3月19日连续三次出现下调。经历了这一轮“三连降”，全国好多地方的95号汽油价格暂时退回到了“7元时代”，车主们的用油成本有了一定程度的缓解，。
当前面临的调价压力
此一下调趋向或许马上终将中止，按照最近国际市场相关数据情况而言这般陈述，这即是布伦特原油期货的现货价格于一周的时间范围之内呈现出了相当显著的回弹情形，三地原油的变化率从负数转化成为正数，一直到3月21日这个日子来看，则与之相对应的涨幅程度已然超过了国内油价调整所设定的红线范围。
依据现行机制来进行测算，于下一个调价的窗口之时，此窗口也就是4月2日24时，国内的油价很大概率将会迎来上调的情况。初步做出预测，成品油价格每吨进行上调的幅度处于110元左右。要是未来的几天国际油价持续攀升，那么这一上调幅度还有可能会进一步去扩大。
油价上调对车主的影响
车主日常出行成本因油价上调而增加，这是最直接的后果，当前预测涨幅计算后，每升汽油价格大概上涨0.08至0.10元，一辆油箱容量50升的普通家用轿车，加满一箱油要多花4到5元。
若车主每个月行驶路程比较长，比如说达到仟伍佰公里，每百公里油耗为捌升，那么每个月就会需要多支出大概壹拾贰至壹拾伍元的油费。对于物流运输、出租车等从事营运的车辆，其成本上升的绝对值会比较大，这部分成本最终有可能传导到运输服务以及商品价格上。
部分地区的油价前景
虽历经三连降，然而部分地区的高标号汽油价格依旧处于高位状态。于云南、贵州、四川等省份，鉴于运输成本等因素作用的情况下，95号汽油零售价原本便是高于全国平均水平的。在本次油价下调之后，这些地区的95号汽油价格也只不过是略高于每升7.9元而已。
要是4月2日油价依照预期往上涨，这些省份95号汽油价格就会非常容易突破每升8.0元这个关口。另外，广东、广西等地95号汽油价格也有可能跟着那样，重新回到“8元时代”。车主得留意自己所在地区具体的价格变化情况。
给车主的实用建议
车主面对有可能到来的油价上涨时，能够采取一些举措来予以应对，首先，着眼于权威财经信息平台所发布的油价分析，预先去知晓调价窗口以及预测方向，假若确认呈现出上涨趋势，那么在调价生效以前，像4月2日白天这种时候，把车辆油箱加满，从而锁定当下较低的价格 。
可多多留意本地加油站之时时促销活动，除国家规定的最高零售价外，诸多加油站因要吸引客户，会自行推出优惠，如此如会员日折扣，还有移动支付立减等，部分地区民营加油站之优惠力度颇大，长期于此处加油能省下不少开支，挑选合适的加油时机与站点，是降低用车成本之有效办法。
有关下面即将到来的油价的走向情形，你觉得国际范围之内的市场的起伏变动还会给处在国内里的车主带去哪些出乎意料之外的影响呢？欢迎在评论区域当中分享你自己的想法观点。
